Udruženje željezničkih društava Severanije

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    Udruženje željezničkih društava Severanije

    Das Udruženje željezničkih društava Severanije (Удружење жељезничких друштава Севераније) ist der freiwillige Verband der zwei nationalen Bahngesellschaften Kajsteranske željeznice, Vesteranske željeznice und der gemeinsamen Bahngesellschaft von Aressinien und Pelagonien, des Istočno željezničko društvo. Hier werden die gemeinsamen Interessen der Teilrepubliken beraten. Auch werden hier gemeinsame stärken der Kartografie und Linienplanung vereint.

    PRIOPĆENJE ZA MEDIJE ⸺ 11.12.2025


    Završetak planskih postupaka za projekt brze željezničke pruge Vinasi-Prašovo


    Das Udruženje željezničkih društava Severanije gibt bekannt, dass die planerischen Arbeiten für den Streckenabschnitt Banovci–Prašovo weit vorangeschritten sind und sich nun in der abschließenden Koordinierungsphase befinden. In den vergangenen Monaten wurden sämtliche technischen Varianten verglichen, die Linienführung optimiert und die notwendigen Abstimmungen mit regionalen und kommunalen Stellen erfolgreich durchgeführt.


    Mit dem Abschluss der Planungsphase ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Der Weg ist geebnet für die nun folgende Genehmigungs- und Ausführungsplanung, in deren Rahmen detaillierte Konstruktionsunterlagen erstellt und die erforderlichen Zulassungen eingeholt werden. Diese Phase bereitet die konkrete Umsetzung vor und legt die Grundlage für die bevorstehenden Bauleistungen.


    Das Udruženje bedankt sich bei allen Beteiligten für die engagierte und konstruktive Zusammenarbeit und betont, dass der planmäßige Fortschritt ein positives Signal für den weiteren Projektverlauf ist. Über die nächsten Schritte und Zeitpläne wird die Öffentlichkeit zeitnah informiert, sobald die Genehmigungsverfahren abgeschlossen sind und die Ausführungsvorbereitung beginnt.

    PRIOPĆENJE ZA MEDIJE ⸺ 12.12.2025


    Završetak planskih postupaka za projekt Medianski Tunel


    Die Arbeitsgemeinschaft Medianski Tunel gibt bekannt, dass nach Abschluss der technischen Vorprüfungen die nächste Phase der politischen Abstimmung begonnen hat. Vertreter der Arbeitsgemeinschaft führen derzeit Gespräche mit den zuständigen Regierungsparteien in Severanien und Gran Novara, um offene Anforderungen, Ergänzungswünsche und finale Anpassungen am Projektauftrag zu klären.


    Ziel dieser Konsultationen ist es, ein gemeinsames Verständnis darüber zu erreichen, ob zusätzliche infrastrukturelle, ökologische oder verkehrspolitische Aspekte in den Gesamtentwurf aufgenommen werden sollen oder ob das bestehende Dossier ohne Änderungen dem jeweiligen Parlament zur Beschlussfassung vorgelegt werden kann.


    Die Arbeitsgemeinschaft betont, dass vollständige Transparenz gegenüber den politischen Institutionen und der Öffentlichkeit gewährleistet wird.

    PRIOPĆENJE ZA MEDIJE ⸺ 25.01.2026


    Projekt Medianski Tunel zur parlamentarischen Beschlussfassung vorgelegt


    Die Arbeitsgemeinschaft Medianski Tunel begrüßt die Einbringung des Projektentwurfs in das severanische Parlament. Nach intensiven Konsultationen mit der Regierungspartei markiert dieser Schritt einen entscheidenden Meilenstein für die Umsetzung des grenzüberschreitenden Vorhabens.


    Die Arbeitsgemeinschaft zeigt sich erfreut über das Vertrauen der politischen Entscheidungsträger und bereitet bereits jetzt alle notwendigen logistischen und operativen Maßnahmen vor. Damit wird sichergestellt, dass unmittelbar nach einem positiven Parlamentsbeschluss mit der nächsten Realisierungsphase begonnen werden kann.


    In Erwartung der finalen Entscheidung setzt die Arbeitsgemeinschaft ihre enge Zusammenarbeit mit allen beteiligten Institutionen fort, um einen reibungslosen Projektstart zu gewährleisten.

    Ich kann nur hoffen, dass für die Anbindung des Tunnels und den Ausbau der Strecke nicht großflächig wieder den unabhängigen Bauern Ländereien enteignet werden! Der Staat ist nimmt ja im Zweifel lieber von den kleinen und mittleren Betrieben als von den Großen.

    Gospodine Krstulović,

    ich kann ihre Sorgen nachvollziehen, kann Ihnen jedoch versichern, dass

    a) der Tunnel möglichst umweltfreundlich Dank modernster Technologien gebaut wird – wie es bereits in anderen Ländern gemacht wurde. Wir betonieren ja nicht auf dem Meeresboden sondern unter diesem.

    b) wird ausschließlich auf novarischer Seite eine Schnellfahrstrecke neu gebaut, auf unserer wird größtenteils bereits bestehende Strecke bis zum Tunneleingang südlich der Stadt weiterverwendet wodurch nur wenige Kilometer neuer Landfläche genutzt werden müssen – bis auf dem Tunnelportal und dem geplanten Cargo-Hub bei diesem.

    INTERNATIONALE AUSSCHREIBUNG ⸺ 07.02.2026


    Signal- und Leittechnik für den Eisenbahntunnel Bukošnican–Mediana


    Gesucht wird ein Generalunternehmer für die schlüsselfertige Planung, Lieferung und Implementierung der vollständigen Signal- und Leittechnik des Tunnelprojekts. Der Fokus liegt auf einer rein digitalen Infrastruktur für den grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehr.


    Leistungsumfang:

    1. Volle Implementierung eines digitalisierten Zugbeeinflussungssystems ohne ortsfeste Signale.
    2. Aufbau eines hochverfügbaren FRMCS/GSM-R Kommunikationsnetze.
    3. Einrichtung einer zentralen, digitalen Leitstelle zur Steuerung und Überwachung des gesamten Zugverkehrs innerhalb der Tunnel-Verbindung.

    Zeitplan & Verbindlichkeit

    1. Die Montage hat sukzessive und parallel zum Tunnelvortrieb zu erfolgen.
    2. Die gesamte Signal- und Leittechnik muss zum geplanten Durchschlag im Frühjahr 2032 vollständig betriebsbereit vorinstalliert sein.
    3. Bieter müssen ein Konzept vorlegen, das eine lückenlose Materiallieferung in die Tunnelröhren während der Bauphase garantiert.

    Teilnahmebedingungen

    1. Nachweis über erfolgreich umgesetzte Projekte im Bereich digitaler Zugsicherungssysteme.
    2. Einreichung der Angebote innerhalb von 45 Tagen nach Veröffentlichung unter der Kennnummer BT-2026-MED-SIG.

    *Am morgen des heutigen Tages hatte Carić eine Videobotschaft für die Demonstranten in Caltanissetta aufgenommen.*


    Guten Abend nach Mediana, guten Abend nach Caltanissetta.


    Ich wende mich heute direkt an die jungen Menschen, die sich für den Schutz des Mauergeckos einsetzen. Ich habe eure Nachrichten gehört. Ich habe die Bilder der Mahnwache gesehen. Und ich möchte euch eines sagen: Wahrer Fortschritt darf die Natur nicht überrollen – er muss sie mitnehmen.


    Das Projekt Bukošnican–Mediana ist ein Friedens- und Jahrhundertprojekt. Es soll Menschen verbinden, nicht Lebensräume zerstören. Deshalb habe ich heute Abend folgende Sofortmaßnahmen angeordnet:

    1. Baustopp für achtundvierzig Stunden: In der sensiblen Zone des Südportals werden alle Vorarbeiten ruhen, um den Geckos ihren Raum zu lassen.
    2. Wir laden Vertreter des NEID und die Initiatoren der Mahnwache ein, ab morgen direkt mit unseren Chefbiologen am runden Tisch zu sitzen.
    3. verspreche euch, dass wir das Tunnelportal so umplanen, dass wir künstliche Habitat-Wände schaffen, die den Geckos sogar mehr Schutz bieten als die jetzige Brachfläche.

    Wir bauen diesen Tunnel für eure Generation. Wir brauchen eure Leidenschaft für die Umwelt, um dieses Projekt zum ökologischsten Tunnel der Welt zu machen. Lasst uns nicht gegeneinander, sondern miteinander bauen.


    Dankeschön. Wir sehen uns morgen am runden Tisch.

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